В Усть-Каменогорске пересмотрели схему движения через Иртышский мост

Для повышения пропускной способности Иртышского моста будет задействована часть старого основного моста.

Предполагается увеличить конструкцию на 1,5 метра и организовать специальные полосы для пешеходов. Для этого строится дополнительная часть моста, которая будет введена в эксплуатацию в июле этого года.

Как сообщили в пресс-службе акима ВКО, на период проведения мостостроительных работ предполагалось весь транспортный поток распределить по четырём полосам нового сооружения. Но такое решение не устроило главу региона, который в конце апреля во время осмотра хода строительно-монтажных работ на временном мосту распорядился пересмотреть схему движения с вовлечением части основного моста.

— Вы таким образом заморозите движение в городе. Образуются многокилометровые заторы. Необходимо использовать более эффективную технологию, — говорил тогда Даниал Ахметов.

В пятницу состоялось специальное совещание с мостостроителями, на котором была предложена новая схема движения.

— В целях увеличения потока автотранспорта будет организовано шестиполосное движение. Для передвижения на Левый берег будут использоваться три полосы временного моста. В обратном направлении будет работать одна полоса временного моста и задействованы две крайние полосы основного моста, — сказал директор подрядной организации ТОО «Мостостроительный отряд № 25 имени Рязанова» Тимур Накусов.

По мере продвижения работ полосы движения будут меняться. Но в течение всего строительства шестиполосное движение по мосту будет сохранено. По словам специалистов, переезжать через Иртыш по четырем полосам придется около десяти дней на время надвижки металлической части. Во избежание обрушения старой части моста мостостроители во время строительства крайних двух линий параллельно будут наблюдать за состоянием этой части. Срок сдачи объекта — декабрь 2016 года.