Защита колесных арок или как они еще называются – подкрылки, является довольно важной, хотя и не очень востребованной деталью любого автомобиля. Основной задачей таких элементов является защита арок от негативных воздействий различных химических вещества, а также других абразивных веществ (камень, гравий, песок и т.д.). Поскольку, постоянное воздействие вышеперечисленных вещей может привести к быстрому износу арок, а также к самому страшному, чем может «заболеть» автомобиль, к коррозии.
Некачественные дорожные покрытия, которые являются «достоянием» нашей страны, постоянно приводят автомобиль к получению каких-либо травм. Поэтому, установка подкрылок является надежным щитом и оберегом для колес и колесных арок. Такая необходимость в данных элементах, заставила большинство автомобильных компаний-производителей повысить уровень безопасности колесных арок. Для этого, они обрабатывают их специальными защитными растворами, а также устанавливают штатные подкрылки. Но такие условия недолговечны, так как штатная защита изготавливается чаще всего из прочного текстиля, который через некоторое время (год максимум два) придут в негодность, и появится необходимость устанавливать новые более качественные изделия.
Самые первые подкрылки производились из металла. Однако, такие изделия не были очень прочными и не закрывали боковую часть арок, что неминуемо приводило к их износу. После появились подкрылки из стеклопластика, а уже потом и современные изделия из полиэтилена низкого давления. Ознакомиться с подкрылками можно на сайте top-car.com.ua/shop/podkrilki/index.html. Сегодня защита колесных арок на рынке представлена следующими материалами:
- стеклопластик. Данный вид подкрылок обладает огромным количеством преимуществ, среди которых – простая и безопасная установка; эластичность; прочность; небольшой вес; наличие шумоизоляцонных свойств. Единственный минус – это высокая стоимость за комплект, а также за их ремонт;
- ABS-пластик. Локеры, изготовленные из указанного материала, пользуются огромной популярностью среди водителей. Они четко изготавливаются по форме колесной арки и плотно к ней прилегают. Среди преимуществ – небольшой вес; долговечность; износостойкость; отличная защита от коррозии; возможность ремонта и т.д.;
- сталь (очень редко). Были популярны в советское время. Сейчас практически не производятся. Установка таких изделий крайне неудобна;
- полиэтилен. Довольно прочные и отвечают всем стандартам качества. Их минус состоит в том, что при установке есть необходимость сверлить отверстия в арках, что может привести к образованию ржавчины в этих местах. Поэтому, стоит дополнительно обрабатывать их антикоррозийными средствами;
- так называемые «жидкие подкрылки» представляют собой особое средство, которым обрабатываются колесные арки. Чаще всего выступает в качестве дополнительной обработки, нежели самостоятельно;
- специальная бронированная пленка. Такой вид защиты колесных арок имеет огромное количество плюсов, главным из которых является их невидимость на месте установки. Однако, установка и демонтаж такого изделия может проводиться только специалистами.
Какой бы вид не был выбран водителем, главное, чтобы защита колесных арок была.